先調子の竿で穂先の曲がりを利用し、小刻みにエサを躍らせる「小突き釣り」が主流。沖の大型「座布団」クラスも期待できます。
先調子(7:3〜8:2)の竿で穂先の曲がりを利用し、小刻みに誘う。感度重視で軽くトントンと底を叩く動作に適した調子で、カレイの繊細なアタリも逃しません。胴調子は誘いがダイレクトに伝わりにくく不向き。
小突き動作のためローギア〜ノーマルギア(5.0-5.5程度)で十分です。カウンター付きはタナ取りに便利で、深場でも正確に底を取れます。電動リールは50m以深の深場対応や手返し重視の場合に選びます。
PE1.5-2号で感度確保し、小さなアタリも穂先に伝わる。伸びが少ないため小突きの動作がダイレクトにエサに伝わり誘いが効きます。リーダーはフロロカーボン3-4号を1-1.5m接続し、根ズレ対策です。
フロロカーボン3号(12lb)リーダーはPE1.5号の根ズレ耐性の弱さを補い、テンビン周辺での擦れによるラインブレイクを防止します。リーダー長は1〜1.5m程度でテンビンから仕掛けまでの間を保護し、フロロの低伸度がカレイの微妙なアタリを逃さず手元に伝達します。PE道糸とリーダーの接続はFGノットが基本で、揺れる船上では第一精工のFGノットアシストツールを使うと確実に編み込めて結束強度も安定します
片天秤は仕掛けが海底で安定しやすく、潮流に流されにくい。2〜3本針で広範囲を探り、枝ス15-20cmで絡み防止。オモリは水深・潮流で調整し、深場や速潮は重め(40-50号)を選択します アオイソメは動きでアピールし、房掛けでボリュームを出す。マムシは太さと匂いで集魚力が高く、渋い状況や大型狙いに効果的。エサは小まめに交換し鮮度を保つことが重要です。アオヤギ(青柳・バカガイの貝柱)は東京湾・仙台湾の片天びん仕掛けで定番の貝エサで、匂いの拡散力が強く集魚効果も期待できる。船宿で予約時にエサの種類を確認すると安心
船から仕掛けを下ろし、オモリが底に着いたらわずかに持ち上げ、小刻みにトントンと底を叩く「小突き」でエサを躍らせます。先調子の竿で穂先の曲がりを利用するのがコツです。船釣りでは船酔い対策と装備の準備が最重要です。出船24時間前から十分な睡眠を取り、酔い止めは出船30分前に服用しておきます。空腹も満腹も酔いやすいので、消化の良い軽食を釣行前に摂るのがおすすめです。
穂先の曲がりを利用し、軽くトントンと底を叩きます。大きく動かすのではなく、小刻みな振動でエサをアピールします。リズムは「トン、トン、トン…」と一定のテンポが基本だが、活性が低い時は弱めの小突きに変えます。小突きは底から5〜10cm程度でオモリを持ち上げて行います。
穂先にコンコンと伝わるアタリが出たら、一呼吸おいてから合わせます。カレイは口が硬くないので、強いアワセは不要です。送り込んで重みが乗ったらスイープに合わせます。
朝マヅメと潮変わり目が時合です。時合は30分〜1時間と短いことが多いので、集中して手返しを早めます。周りで釣れ始めたら即座にエサをチェックし、鮮度の良いエサで勝負します。
まず小突きの大きさとリズムを変えてみます。活性が低い時は強い小突きよりも弱く繊細な小突きの方が効果的です。それでも反応がなければエサをマムシに変更します。マムシは集魚効果が高く、渋い状況を打開できることが多いです。仕掛けにビーズや発光玉を追加してアピール力を上げたり、タナを少し上げて底から50cm〜1m程度を探ってみるのも有効です。
小突き釣りは穂先の感度が命なので、風や波が強い日は釣りにくいです。また、船の揺れで自然と小突きになってしまうため、穏やかな日を選ぶのがベストです。根周りでは根掛かりに注意し、オモリが底に着いたら少し持ち上げた状態をキープします。
冬期の船カレイは外気温0度近い極寒環境になるため、防寒インナー・ネックウォーマー・手袋・カイロは必須。仕掛けが落水したり魚を取り込む際に手袋を脱ぐので、複数枚持参すると安心です。
船上では船長の指示を必ず守り、オマツリ防止のためオモリ号数は他の客と合わせます。出船時刻・釣り座・氷の有無は事前に船宿に確認しておくこと。集合は出船30分前が目安です。